博多の朝ごはんとして定番は、おきうと、がめ煮、明太子です。おきうとは、えごのりと言う寒天に似ている海藻が原料で、がめ煮は、やさいと鶏肉を煮合わせた別名筑前煮とも称される煮物です。

明太子は、説明無用かと思います。博多の朝、よく「おきうと〜おきうと〜」のリヤカー売りのおじさんお兄さんの声が響いたものでした。

さながら東京あたりで聞かれる「豆腐〜」のラッパに似ていましょうか。

今日は、博多の朝ごはんのお話ではありません。博多の定番料理『ごまさば』についてお話しします。

福岡は、前（北）に博多湾、右（南東）には周防灘、左（南西）に有明海と言う三方が海に面し、博多湾の先玄界灘は、日本近海屈指の好漁場となっております。福岡は魚が美味い！は、この地に来て実際鮮魚を食べれば、皆さん納得されると思います。

このひとりごとでは、また、きさらぎ法律事務所の旧ホームページの『よかとこ九州』のコーナーでは、福岡に来たら絶対いかの活造りを食べるべし！と言い続けておりますので、今日はイカの話ではありません。写真で、活きているいかに並べて盛り付けられているモノに関するお話しです。

これ、なんだかわかりますか？『さば（鯖）』です。
2月の日曜日に、福岡のとある店で出されたものです。『鯖三昧』と言って、刺身、生にぎり、炙り、そしてごまさばです。

まず、これをお話ししますと、さばを生で食べることに驚いたと言われます。福岡博多では、さばは生で食べます。

よく、『鯖の活き腐れ』と言われますが、生で食べられない魚なんか信じられないと言う感じでしょうか。

そして生、すなわちお刺身用に三枚おろしされた鯖を、刺身より薄く切ってごまを付けて食べるのが博多風『ごまさば』です。
ごまは、すりごまでも、しゃぶしゃぶのタレのごとくねっとりしたものもあり、海苔、ネギ等家庭やお店によって盛り付けがなされ、それぞれの味があるのです。

ごまさばに使われる鯖は、『マサバ』です。鯖の種類として『コマサバ』がありますが、福岡博多で『ごまさば』と言うときは博多の定番料理を意味し、鯖の種類を言うのではありません。

良質のさばは、五島、対馬、済州島の三角地点からとれることは、福岡博多の鮮魚関係者は皆知っています。

どうです。写真では撮影者の腕やカメラ？の質により美味しさが上手く伝わらなくてもどかしいですね。

さばは年中食べれますが、やはり旬は秋から春、特に寒い時期であります。

寒い時期は、荒波で揉まれて身が締まるからです。冬季の福岡出張の際には、柳橋連合市場か岩田屋の鮮魚売り場で、さば1本を三枚におろしてもらい、持ち帰ります。

ときに、さばは店にはあっても「東京まで持ち帰るならちょっと」とお店の人に言われることがあります。

要するに、さばは生で食べるのが当たり前、翌日でも大丈夫が、当然の前提になっているのです。

さて、今夜は、昨日福岡から持ち帰ったさばが、『ごまさば』になって食卓に並ぶ予定です。
お腹が空きました。

ごまさば、これはまた、九州の焼酎によく合うのです。イカもイカす奴ですが、決してゴマスリではなく、また、サバサバした味がないものでもなく、生で食べるさばは、絶品です。

どうぞ皆さん福岡博多にいらして、博多の味『ごまさば』を経験してみてください。

ごまさばの時期が終わりを告げるころ、福岡は、本格的な春の暖かさを感じるのです。

 『グリーン車』と聞いてどんなことを連想しますか？

優雅な方々は、フルムーンを、出張族は、新幹線に乗車してのビジネスを思うかもしれません。


JR各社に設置されるグリーン車は、昔国鉄時代は、一等車として特別料金で乗車する高嶺の花の感がありました。
もちろん現在のグリーン車も、特別料金ではあります。

首都圏のJR中距離通勤路線では、グリーン車が2両設けられております。最初は 、湘南電車と呼ばれた東海道線に一等車は登場したと思います。


当時東京から大船まで同じ路線を走る横須賀線にも現れ、横須賀線が総武快速線と直結して千葉方面にも、グリーン車は走りました。
その後上野駅を起点とする東北本線上越線、現在の宇都宮線高崎線に、最後は常磐線にも設置され、今では『ホームライナー』ともども座って通勤できるかなり需要が高い車両となっているいるようです。

首都圏のJR線では、ぐるぐる回る山手線と並んで通勤時混雑が激しい路線とされるのは、東京駅から新宿駅を経由して立川、八王子方面高尾駅まで結んでいる中央快速線でしょう。

新宿駅は乗降客日本一で、中央快速線は、『酷電』『痛勤電車』等等等酷評されるようです。

この中央快速線に、この度グリーン車が設置されることがJR東日本から発表されました。

現在10両編成で運行するところ12両編成にして、うち2両をグリーン車にするとのことです。

高尾駅の先は、現在でも一部電車は、中央東線山梨県大月駅まで運行されているので、大月行きをグリーン車付きで運行するとのことです。
そのため駅ホームの改造等に750億円をつぎ込んで工事をし、2020年からグリーン車の登場となるのだそうです。

中央快速線沿線には人口が多く、吉祥寺、国分寺、立川等私鉄からの乗降客もあって、グリーン車の設置を求める声はあったのでしょう。

でも、四谷東京間とか、せいぜい新宿立川間くらいしか利用しない人間からすると、混雑時2分間隔でダイヤが組まれているこの路線に常時グリーン車両が入っていると、返って『不便』と感じるのではと思ってしまいます。

たまたま四谷駅に行くため、新宿駅で飛び乗った車両がグリーンだったら、車内を移動する間に四谷駅に到着するでしょう。
また、東京駅に新幹線等で到着した旅行者が、八王子駅までゆっくり楽に座って行きたいと思っても、『大月行き』はいつ来るかわかりません。

この点は、もし通勤客のグリーン車需要が大きいのだとすると、なかなか来ない車両に、また、混雑が集中して不満や混乱が発生する恐れを感じます。

このように言うと、福本悟は、新しいやり方にはなんでもかんでも反対ではないか！と指摘されそうです。

私も、利用者の目線で考えるべきだと思います。ただ気になるのは、それこそなんでもかんでも2020年の東京オリンピックまでに………。の風潮があるのではと思えてならないことです。

オリンピックは国民あげてのイベント、世界に日本国のメッセージを発する大切な機会です。

しかし、オリンピックが終わっても残るものは残り、残すべきものは残されるのです。オリンピックパラリンピックそのものを成功させる大事と、その先子孫に残すべき大事は、それぞれの意義必要性等を考えて慎重に行うべきではないかと思う次第です。

 新しい年2015年も、はや1か月以上が経過しました。

正月によく聞く曲として『春の海』があると思います。寒い1月なのになんで春なの？と疑問をもたれるかもしれません。

これは『春の海』自体が春の季語であり、旧暦では正月はちょうど立春のころであることから、1月から大寒を経て立春のころまで、あちらこちらで演奏されるのでしょう。



宮城道雄の代表作で、失明する前、子どものころ見た鞆の浦の風景を思い起こした曲とされます。

琴、尺八の二重奏だったのが、後半が洋楽的な旋律になっていることもあり、バイオリンでの演奏を聞いたこともあるのではと思います。

『春の海  ひねもすのたり  のたりかな』これは与謝蕪村の句です。
こちらは、季語からして時期ははっきりしているものの、厳冬の荒波の感じはなくて、本当にのんびりのどかな感じがいたします。

ひねもすは終日、のたりはゆっくりゆっくりの動きを意味します。1日中のんびりゆったりしている、穏やかな海の様子が窺われます。

俳句の世界では春と言われても、このところの寒気は凄まじいものがあり、東京でもまた雪です。北国の厳しい天気を気遣うこともなく、『のどかなだな』なんて感じでいるのは、それこそノーテンキと言われるかもしれません。

そう言えば、のどか、のんびり、のほほ〜ん、のっしり、のろのろ、のんき、のろま！等等、『の』がつく言葉は、なんか『NO』と言えない穏やかな感がありますね。

急ぐことが嫌い、体型からして、のたりのたりが似合う私は、やはり穏やかな春の海が好きです。
暖かい春にもなれば、やがて喧騒の夏が海にも近づく感があって、少しずつ水温む時期が「いいな！」と思うのです。 そんな思いで海を見て来ました。博多湾ですが、好天で気持ち良かったです。
子どもたちが浜辺で戯れるすぐ近くには、穏やかな博多湾で採れたての牡蠣を焼く場所がありました。



この時期、福岡県等九州各地で居並ぶ『牡蠣小屋』です。ここでは自分で炭火で牡蠣を焼いて食べます。のどかな春の始まりを感じました。

早咲きの梅の便りが、寒さの中聞かれます。梅の見所は全国いくつもありますが、私の場合は、太宰府天満宮となります。

現在の私たちにとって太宰府が有名なのは、菅公すなわち菅原道真によることが大きいのではないでしょうか。

太宰府が歴史に登場するのは7世紀です。大和朝廷がこの地域の政治力を確保するため筑紫太宰なる政庁を置いたことは日本書紀に出ています。

ただ、『太宰府』となり、その重要性に着目されたのは、天智天皇のころ、仏教伝来等の親交があった朝鮮半島百済の再興を目指して唐、新羅連合軍とた戦った白村江で破れた朝廷が、北部九州の防衛網として城を作り、また、『防人』を置いたことでありましょう。

今も太宰府周辺には、『水城』『大野城』等の名が残ります。

この太宰府の地に平安時代都から菅原道真が左遷されて来られました。
菅原道真が朝廷から信頼され、また、人民からの人望を妬んだ藤原氏の策謀とされます。
学問を好み、梅を大切にされた菅原道真公は、この地で都を懐かしみ、生涯を終えたのです。

『東風吹かば にほひおこせよ梅の花 あるじなしとて 春な忘れそ』は、あまりにも有名な歌です。
 太宰府天満宮が菅公こと、菅原道真公を御祭りするようになったのは、菅公が生涯を遂げて、その遺骸を牛車に乗せて進んだところ、間も無くその牛が付伏して動かなくなったので、これは菅公の思し召しと判断した人びとにより、この地に遺骸を葬り、後に太宰府天満宮となったのだと説明されます。
 2月に入ったある天気の良い日、太宰府天満宮に詣でました。

天満宮の本殿横には、『飛び梅』の枝があります。この梅は、早咲きの梅と言われ、菅公を偲んて都からたった1日で太宰府まで飛んで来たとの謂れがあります。

この梅だけは、ほぼ見頃でした。この先3月半ばまで、ピンクの梅が咲き乱れます。

そして、学問の神様も祀られる菅公には、この時期は年間だ最もお忙しい時期であります。太宰府天満宮の境内は、人人人でありました。 受験生だったのは前世紀となってしまいましたが、太宰府天満宮に来ると、今でも厳粛な思いがいたします。

　2月3日は、節分で、春のはじまりの前の日とされます。

『節分』の意味は文字通り季節を分けること、もともとは春夏秋冬すべてに『節分』はあったのですが、江戸時代に立春の前日を指すようになったようです。

節分はまた宗教信仰によっては、新しい年のスタートとされることもあります。
新年神社仏閣に参詣すると、今年は何年生まれが厄年だと案内が出ています。宗派によっては、この『何年生まれ』を節分で区切るものもあります。
例えば、今年は大方平成3年生まれの男子、すなわち数え年で25歳が本厄とされていますが、平成4年2月3日までに生まれた男子は、今年が本厄となると言うことになります。

立春の前日は、大寒の最後となり、暦の上では、このころが一年中で最も寒い時期とされています。
今年もこの時期特に東北海道では、たいへんな大雪で、生活に影響が出ていると報じられております。

節分の行事と言えば、豆まきですね。
季節の変わり目には邪気が生じやすいので、これを追い払う行事が、邪気の象徴鬼に向かって豆を投げつける『節分の豆まき』です。
元来豆等の穀物には、強い生命力があるとの信仰がありますが、『魔目』すなわち鬼の目目掛けて投げつけることで『魔滅』に通じるとも言われています。
「鬼は外、福は内」は、江戸時代より前に、もう掛け声として定着していると聞きます。
そしてこの日、自分の年齢の数だけ豆を食べると健康に暮らせると言い伝えられます。
地域によっては、年齢ブラス1の数とも言われていますが、厄除けと同様数え年で計算するので、こんなふうに言われるのではとも思います。

福岡市博多区にある櫛田神社は、私が福岡での初詣を行う神社です。
櫛田神社と言えば、博多の総鎮守であり、『博多祇園山笠』で知られております。この櫛田神社には、節分の時期、入り口に日本一大きい福面が出ています。
この『門』をくぐると、無病息災邪気が入らないと言い伝えられているのです。

今年も、お参りしてきました。見るからに優しそうな面で、この大きな口の向こうには、福が待っていると思わせます。何と無く引き込まれます。

今年も1年元気でいられますようにと願って、少し遅い『初詣』をしてきました。さて、皆さんは、どんな節分をおおくりでしょうか？